電力裝備加速機電利用，用于風力發機電的電梯傳動的S系列蝸輪蝸桿加速機。一家(jia)搶先的(de)商用(yong)鋼(gang)絲繩葫蘆制作(zuo)商比來挑(tiao)選了BOSERL的(de)S系(xi)列(lie)加速(su)機(ji)用(yong)于(yu)其新的(de)發電(dian)(dian)裝備風(feng)力渦(wo)輪(lun)機(ji)電(dian)(dian)梯(t♊i)葫蘆體系(xi)。松散型起(qi)重機(ji)裝配在風(feng)力渦(wo)輪(lun)機(ji)塔架的(de)狹小規(gui)模(mo)內，并許可(ke)保護職員，東西(xi)和資料寧靜地(di)運輸到位(wei)于(yu)塔頂(ding)部(bu)的(de)渦(wo)輪(lun)機(ji)機(ji)艙的(de)底座。新體系(xi)，負(fu)載才(cai)能(neng)為(wei)550磅。 （250千克(ke)）和約。速(su)率為(wei)19米/分鐘（62英尺/分鐘），是作(zuo)為(wei)舊塔式(shi)電(dian)(dian)梯(ti)的(de)替(ti)換(huan)品而開辟的(de)，這些電(dian)(dian)梯(ti)凡是須要常常保護。

BOSERL工程師與客戶團隊緊密親密協作，優化電梯傳動體系。終究，改良的S系列加速機電基于其浩繁上風而當選中。S68加速機的(de)分量(liang)絕(jue)對較低，額(e)外扭矩(ju)為(wei)243lb.ft. （330 Nm）與170 lb.ft比擬(ni)。 （230 Nm）合(he)作模子。與其余型號比擬(ni)，S68🤪加(jia)(jia)速機(ji)的(de)占(zhan)空中積(ji)更(geng)小，溫度(du)規(gui)模為(wei)-35°C，而合(he)作產物的(de)溫度(du)規(gui)模為(wei)-20°C。供(gong)給的(de)S68加(jia)(jia)速機(ji)裝配具備特別的(de)齒輪比和帶有弱啟(qi)動(dong)轉矩(ju)繞(rao)組的(de)機(ji)電，可(ke)削減對體(ti)系的(de)打擊(ji)。

帶有手動開釋裝配的“下降傘”制動器集成在能源傳動體系中。當晉升機的繩子滑輪達到2000 rpm的速率時，制動器翻開。若是在起落時代產生電力供給喪失，則制動器許可保護職員達到下一個出口平臺，在那邊他們能夠進入梯子以在塔上向上或向下挪動。顛末三個月的測試，S系列加速機配(pei)三相制念頭電表現的完(wan)善無(wu)瑕(xia)。