游覽景點的纜車體系齒輪加速機電驅動裝備(bei)。多(duo)貝(bei)瑪亞(ya)（多(duo)貝(bei)瑪亞(ya)/格拉文達(da)團體(ti)）位于奧天時沃爾富特，出產各類(lei)從(congও)纜(lan)(lan)車上的簡略(lve)纜(lan)(lan)索起(qi)落機到有軌車輛。他們是這(zhe)類(lei)運輸手藝(yi)的環(huan)球市場(chang)ꦅ帶(dai)領者(zhe)，在78個(ge)國(guo)度裝配了約莫13,700個(ge)纜(lan)(lan)車體(ti)系。

此中一個體系將位于薩爾茨堡州（奧天時）的Wagrain的滑雪者帶到斜坡上。在1月的一個禮拜五，齒輪加速機電失靈致使全部體系封閉。告急呼喚進入慕尼黑的BOSERL加速機機電一體機訂購中間(jian)45分鐘。在封閉時候之前（周五下戰(zhan)書(shu)12點45分）。該(gai)工場的BOSERL員工領(ling)會(hui)德律風的主要性，并敏捷作(zuo)出回應。BOSERL工程師(shi)經由ꦬ(you)過程對話，對纜(lan)車✨體系(xi)失(shi)靈停止了毛病排查，最(zui)初肯定是，纜(lan)車體系(xi)之前用的是擺線針輪加速機，因其齒輪布局(ju)是軟齒面(mian)，不耐(nai)磨。

擺線針輪加速機在退役一年后，呈現了齒輪磨損嚴峻，才會呈現纜車體系失靈的環境。 并且在纜車體系完全失靈之前，就有過傳動不流利，卡頓等環境了。最初工程師讓纜車體系的徒弟，把擺線針輪加速機機電裝配，并拍下視頻，肯定是齒輪磨損致使的毛病。而后為其選了一樣裝配尺寸的R68加速機，和(he)一樣功率的機(ji)電，固然加(jia)(jia)速(su)(su)比也一樣。12時15簽定了齒(chi)輪加(jia)(jia)速(su)(su)機(ji)電訂購和(he)談，未幾(ji)以后，比來組裝(zhuang)的R68🎐加(jia)(jia)速(su)(su)機(ji)機(ji)電被領(ling)受。約莫15-16小時。齒(chi)輪加(jia)(jia)速(su)(su)機(ji)電到達Wagrain停止裝(zhuang)配。禮拜六，纜車體系再次周(zhou)全(quan)投入(ru)經(jing)營。 BOSERL團隊ꦡ對辦事(shi)的許諾深受滑雪(xue)勝(sheng)地及(ji)其客戶的喜愛。

經濟型R系列加速機機電(dian)為(wei)靠得(de)住(zhu)性建立了(le)新規范。這些(xie)裝配(pei)(pei)接納逆變器友愛設想，易于集成。 R68加速機機電(dian)供(gong)給全地ဣ位(wei)裝配(pei)(pei)矯捷(jie)性，可知足任何(he)請求。其余功效包含大尺寸滾珠(zhu)或滾柱軸承，外表(biao)軟(ruan)化鑄造和磨(mo)削齒輪，和內部和內部增強齒輪箱，以確(que)保(bao)持久，低保(bao)護的利(li)用壽(shou)命(ming)。轉子密(mi)封處的軟(ruan)化磨(mo)損(sun)套管和放(fang)射(she)環能(neng)夠削減(jian)油槽(cao)容量，靠得(de)住(zhu)的光滑和多年(nian)的無泄(xie)露機能(neng)。