K系列加速機參考電位。在斜齒輪加速機供電(dian)(dian)(dian)收集中的(de)一(yi)切(qie)利用(yong)物(wu)的(de)前(qian)往線(xian)(xian)(中立線(xian)(xian))則毗連到這個參考電(dian)(dian)(dian)位。在傳(chuan)感器(qi)電(dian)(dian)(dian)纜上(shang)滑(hua)動(dong)掩(yan)護(hu)(hu)鋼管(guan)(guan)并(bing)把(ba)掩(yan)護(hu)(hu)鋼管(guan)(guan)會(hui)商(shang)牢固在傳(chuan)感器(qi)，調(diao)理傳(chuan)感器(qi)電(dian)(dian)(dian)纜，使之相調(diao)和;把(ba)屏障線(xian)(xian)焊(han)(han)在傳(chuan)感器(qi)電(dian)(dian)(dian)纜上(shang)，用(yong)縮短或(huo)套(tao)管(guan)(guan)和橡(xiang)膠套(tao)掩(yan)護(hu)(hu)焊(han)(han)接會(hui)商(shang);把(ba)終端套(tao)管(guan)(guan)裝置至電(dian)(dian)(dian)纜密封(feng)盒上(shang)。把(ba)掩(yan)護(hu)(hu)管(guan)(guan)切(qie)成適合的(de)長(chang)度，在掩(yan)護(hu)(hu)鋼管(guan)(guan)上(shang)，把(ba)管(guan)(guan)接螺母(mu)和密封(feng)圈滑(hua)動(dong)去切(qie)割點以后，把(b🎃a)內管(guan)(guan)旋入鋼掩(yan)護(hu)(hu)鋼管(guan)(guan)。

為了K系列加速性能夠明白地加以申明，必需規定個作為一切別的電位的參考的參考電位。加壓電位差和自然電位差之間出現了區分:加壓電位差(如可利用的電壓)是電池和發機電在制備電能時發生的，K系列錐齒輪加速機加壓電位差(如靜電和本文所會商的電流所經由過程的前往線中的壓降的相干參考電位位移）能引發攪擾，也能破壞電纜和電路。此處把空中作為前往線。電阻RL1和RL2表現母線的歐姆律、傘齒輪加速機感到和電容電阻，也表現從(0)到(A)和從(A)到(B)的這幾段電路。在限值中的主動轉換經由過程各自的警報限制LEDs(LIM1和LIM2)的明滅收回旌旗燈號，即，傘齒輪加速機限值低于全刻度則必需設定，封鎖儀器而后再啟動使轉變失效。電阻RE表現響應的空中電阻。這里也使得參考電位降低，因為空中電阻的空間散布的緣由，這不象的環境那樣成線性干系。調劑指令的分化取決于在每種環境當挑選的規模。限值的可調規模從D到挑選規模的全刻度。在般的環境下，咱們挑選接地點的電位并規定這個電位為“零”(伏)。電流前往是根母線，這根K系列加速機母線同(tong)時顯(xian)現參考電壓(ya)。

假設將K系列加速機具備電位差的兩點相毗連，那末電流就從電位較高的那點流向電位較低的那點，所起的電流的強度的巨細取決于兩點之間電位差的值（伏)，傘齒輪加速機之間的毗連線的電流保送電容和與兩點相毗連的裝備的內強度。K系列齒輪加速機電豫備掩護鋼管為了到達佳AC-331(合適VDEO245和DIN47250，第4部分）掩護性能，帶會商的掩護管應按以下步驟裝置，把掩護管切割成管適長度，拆下會商并滑動壓力螺母(長形)，在管上滑動密封環，齒輪加速馬達錐(zhui)形端朝向壓力螺母，謹(jin)慎(shen)剝開管(guan)子(zi)外衣，顯(xian)露的(de)部(bu)份(fen)的(de)長度為銅避免推軸環的(de)1.5倍，用剪子(zi)剪下(xia)防護層并與管(guan)子(zi)齊平(ping)，按(ꦚan)上圖所示，在管(guan)子(zi)上滑(hua)動(dong)銅避免推軸環，把傘齒(chi)輪加(jia)速機(ji)電銅制套圈旋入管(guan)子(zi)直到它停止為止，裝(zhuang)上別的(de)部(bu)件并緊固，使(shi)得O形圈不會(hui)活(huo)動(dong);K系列(lie)加(jia)速機(ji)假(jia)設是液封(feng)裝(zhuang)置，則在會(hui)商的(de)羅紋(wen)側應裝(zhuang)置另O形圈。//xkd169.cn/product/list-kxiliejiansuji-cn.html